Liebherr își va prezenta în premieră motoarele prototip cu hidrogen la Bauma 2022

Liebherr își va prezenta în premieră motoarele prototip cu hidrogen la Bauma 2022.

La Bauma 2022, segmentul de produse de componente Liebherr introduce două prototipuri ale motorului său cu hidrogen pentru șantierele de mâine.Fiecare prototip folosește diferite tehnologii de injecție de hidrogen, o injecție directă (DI) și o injecție de combustibil în port (PFI).

În viitor, motoarele cu ardere nu vor mai fi alimentate exclusiv cu motorină fosilă.Pentru a atinge neutralitatea climatică până în 2050, vor trebui folosiți combustibili din surse de energie durabile.Hidrogenul verde este unul dintre ele, deoarece este un combustibil promițător fără carbon, care nu provoacă emisii de CO2 în timp ce arde în interiorul motorului cu ardere internă (ICE).

Expertiza Liebherr în dezvoltarea ICE-urilor va facilita, în plus, o introducere rapidă a tehnologiilor cu hidrogen pe piață.

Motoare cu hidrogen: un viitor promițător

Segmentul de produse de componente Liebherr a făcut recent o investiție semnificativă în dezvoltarea motorului cu hidrogen și a instalațiilor de testare.Motoarele prototip au fost testate din 2020. Între timp, prototipurile au dat rezultate încurajatoare în ceea ce privește performanța și emisiile, atât pe bancurile de testare, cât și pe teren.

În cadrul procesului au fost de asemenea evaluate diferite tehnologii de injecție și combustie, cum ar fi injecția de combustibil în port (PFI) și injecția directă (DI).Primele mașini de construcție prototip echipate cu aceste motoare funcționează din 2021.

Tehnologia PFI: un punct de plecare în dezvoltare

Eforturile inițiale în dezvoltarea unui motor cu hidrogen au considerat PFI drept prima tehnologie adecvată.Prima mașină care funcționează cu un ICE alimentat 100% cu hidrogen este excavatorul pe șenile Liebherr R 9XX H2.

În acesta, motorul cu 6 cilindri cu emisii zero H966 îndeplinește cerințele specifice în ceea ce privește puterea și dinamica.R 9XX H2 cu motorul H966 în configurația sa de injecție de combustibil în port

va fi expus la standurile 809 – 810 și 812 – 813. De aproape, H966 va fi prezentat acolo în InnoLab.

DI: un pas către motoare eficiente cu hidrogen

Încurajată de rezultatele obținute cu tehnologia PFI, Liebherr își continuă activitățile de cercetare și dezvoltare în domeniul DI.

Prototipul motorului cu 4 cilindri H964 expus la standul de componente 326 din hala A4 este echipat cu această tehnologie.În acest caz, hidrogenul este injectat direct în camera de ardere, în timp ce cu soluția PFI este suflat în orificiul de admisie a aerului.

DI oferă un potențial crescut în ceea ce privește eficiența combustiei și densitatea puterii, ceea ce face motoarele cu hidrogen o alternativă atractivă la motoarele diesel atunci când vine vorba de aplicații mai solicitante.

Ce urmează să vină?

Segmentul de componente se așteaptă să lanseze producția de serie a motoarelor cu hidrogen până în 2025. Între timp, compania își propune activitățile de cercetare în injecția de combustibil pentru a optimiza în continuare arderea și pentru a asigura densitatea maximă de putere.

Pe lângă motoarele alimentate 100% cu hidrogen, în prezent sunt în desfășurare mai multe eforturi de cercetare în domeniul combustibililor alternativi.Un exemplu este un motor cu combustibil dublu care poate funcționa cu hidrogen aprins prin injecție HVO sau complet cu HVO.Această tehnologie va permite mai multă flexibilitate în funcționarea vehiculului cu diferite configurații.

Repere:

Segmentul de produse de componente Liebherr introduce primele prototipuri de motoare cu ardere cu hidrogen, H964 și H966, la Bauma din acest an.

Prototipul H966 alimentează primul excavator pe șenile Liebherr acționat de hidrogen

CITITcele mai recente știri care modelează piața hidrogenului laCentrală de hidrogen

Liebherr își va prezenta în premieră motoarele prototip cu hidrogen la Bauma 2022,10 octombrie 2022